簡介
財團法人外傷防治暨災難醫學研究基金會由前衛福部長邱文達等人捐助，以聯合全國熱心事故傷害防治及災難醫學研究之機關團體及各界人士，協助推動全國事故傷害防治事業及研究，收集並建立各種外傷資料庫，提供調查和統計的依據，以期增進國人健康，減少生命損失為宗旨，並對九二一大地震等作進一步的暸解與分析，以期對未來災難醫學有所貢獻。
今年開始，基金會開始推動腳踏車戴安全帽系列活動，透過創意設計比賽、微電影比賽等公開徵選方式，讓全民共同集思安全帽的新方法，推廣更安全的腳踏車環境。
此外，基金會也預計呼籲政府修法大型車輛因應內輪差的輔助監視系統，減少大型車因視野導致的交通意外。
NEWS
年死近300人 騎單車應強制戴安全帽
September 01, 2016
全台腳踏車意外死亡人數每年有260至300人，北醫衛生政策暨健康照護中心分析發現，騎單車沒戴安全帽，危險性是有戴安全帽的2.41倍；前衛福部長、北醫大講座教授邱文達推動騎單車比照機車，應修法強制戴安全帽，有效保障騎士的安全。
未實施前，可穿夜間反光衣、加裝車前車後燈
邱文達表示，年底前將把相關研究資料佐證備齊，希望能到立法院遊說各黨立委尋求支持，為騎腳踏車戴安全帽正式入法「再使勁推一步」。他說，推動腳踏車強制戴安全帽入法可以救很多人，他知道現階段推動不容易，在這之前，他建議民眾可靠穿夜間反光衣、加裝車前車後燈等，也可有效降低腳踏車事故、保障安全。
我腳路車事故占交通事故死亡率，先進國家排第三。
邱文達表示，截至今年8月23日，全台公共自行車總騎乘次數已突破1億人次，根據交通部運輸研究所統計，腳踏車意外事故，2005年共7213件，2013年增至1萬4874件，足足暴增一倍，一年死亡近300人。
腳路車事故占交通事故死亡比率，也從2005年的3.55%提升至6.74%，在先進國家中排名第三，僅次於日本和德國。
他表示，根據北醫分析全台十萬筆頭部外傷資料庫顯示，沒戴安全帽者，預後結果是死亡、植物人、殘障，是有戴安全帽者的2.419倍。未戴安全帽的人，約20%入院時嚴重度為中重度，而有戴安全帽者僅2%，顯示戴安全帽確實可以降低傷害。
當年推動騎機車戴安全帽時，年受傷人數降一半
邱文達表示，20多年前台灣推動騎機車戴安全帽時，每年機車受傷人數從7000多人降到3400多人，十大死因也從第三位降到第六位，顯示騎機車戴安全帽能有效保護民眾健康；騎腳踏車戴安全帽在西方國家是必要措施，但這個觀念在台灣才剛剛起步。台灣從2007年開始推動騎乘腳踏車戴安全帽，但至今仍處於「勸導」階段，看到民眾騎腳踏車在都會區人行道穿來穿去，他非常憂心。
他表示，正確配戴腳踏車安全帽，安全帽的大小要與頭圍相近，帽沿與眉毛齊，且必須扣上扣環後拉一拉，並留兩個指頭的寬度，才能真正保護頭部。
愛騎腳踏車的你 一定沒想過 沒戴安全帽重傷風險增2倍
September 01, 2016
不少民眾騎單車通勤或運動，但多數人未戴安全帽。研究發現，騎腳踏車未戴安全帽危險性是有戴安全帽者2.4倍；因車禍死亡單車騎士，未戴安全帽者達60%。
前衛生福利部長、台北醫學大學講座教授邱文達過去成功推動騎機車戴安全帽、降低機車族傷亡事故，他今天在台北醫學大學舉行記者會，發表騎乘腳踏車戴安全帽研究數據。
邱文達表示，過去推動騎機車戴安全帽，從西元1997年開始，受傷人數從7000人降到3400人，且從10大死因第3名降到第6名，顯見戴安全帽有效避免交通意外傷亡。
他表示，騎單車也需安全帽保護，台灣腳踏車事故從2005年的7000多件到2013年的1萬4000多件足足增加1倍；腳踏車死亡事故占整體交通死亡事故，也從2005年的3.55%提升到6.74%。
財團法人外傷防治暨災難醫學研究基金會在北醫衛生政策暨健康照護中心衛生論壇平台分享，收集全台灣10萬筆頭部外傷資料庫顯示，未戴安全帽者預後結果為死亡、植物人、殘障狀態為有戴安全帽者的2.419倍。未戴安全帽者約有20%入院時嚴重度為中重度，而戴安全帽者僅約2%。
研究發現，相較於戴安全帽者，未戴安全帽的腳踏車騎士較易發生意識喪失、健忘、神經損傷、臉部骨折等情形。戴安全帽者比未戴安全帽者入院時嚴重度較輕、出院時預後結果較佳、入住加護病房比率較低，且住院時間較短。
根據美國高速公路安全保險協會的研究顯示，2014年720名因車禍死亡的腳踏車騎士，當中未戴安全帽者高達60%。
邱文達表示，摩托車事故因速度更快，發生事故中重度腦傷機率高，戴安全帽的防護效果約4到5成，但腳踏車速度較慢，戴安全帽防護性更高，約可到7成。
他表示，未來希望推動騎腳踏車戴安全帽入法，尤其現在很多城市都有公共腳踏車租用，且腳踏車事故也逐年增加，推動戴安全帽有必要，但目前租用腳踏車不方便附安全帽，民眾也多不會自備，怎麼提升方便性還有待研究。
邱文達也建議，單車族除帶安全帽，最好穿反光衣、腳踏車前燈後燈都要有。安全帽要選用頭圍相近者，帽延要齊眉，扣環一定要扣上，動動嘴巴看看帽子有沒有牽扯，正確配戴才能安全。（記者陳偉婷報導）
研究:騎腳踏車未戴安全帽 事故增2倍
September 01, 2016
不少人騎腳踏車代步，不過國內最新研究發現，民眾騎腳踏車時大多沒有戴安全帽，因此近八年來交通事故增加兩倍，如果與美、日、韓、德、法等國家，有推動公共自行車的國家相比，台灣腳踏車事故死亡率、居全球第三高。
近年來腳踏車在台灣、已經成為相當流行的交通方式，尤其全台6縣市、騎YouBike的會員人數，到8月底已達1億人次，平均每天有超過7萬人次使用，不過國內最新研究卻發現，民眾騎腳踏車時、大多沒有戴安全帽，因此一旦發生交通事故、死亡率相當高。
==外傷防治災難醫學基金會董事長 邱文達==
它有時候它會跟重型的車子相撞
同時也會撞擊到其他行人
或者是路邊的障礙物
所以它也會造成頭部的受傷
前衛福部長、也是外傷防治災難醫學基金會董事長邱文達表示，根據交通部統計發現，腳踏車事故從2005年的7千多件，到2013年增加到1萬4千多件，成長兩倍，死亡率也從原本3.55%、提升到6.74%，若與美、日、韓、德、法等國家，有推動公共自行車的國家相比，台灣腳踏車事故死亡率、居全球第三高。
==外傷防治災難醫學基金會董事長 邱文達==
沒有戴安全帽大概是
一般是講差不多
危險性大概是2.4倍
就是死亡率
邱文達強調，目前全世界、已有澳洲立法強制要求民眾騎腳踏車時、必須戴安全帽，因此呼籲立法院，也能夠推動腳踏車戴安全帽法案，共同降低腳踏車事故發生率。
